Смазка цепи (антиреклама)

автор n6260 Вт 14 Июн - 11:44

Перед гонкой БМ-2011 у меня кончились мои ГСМ и я по пути приобрёл жидкую смазку для цепи Motorex Dry Lube (для сухой погоды).
Эксплуатировал на БМ-2011 всего два дня:
Второй день - выяснил что хватает её максимум на 100 км пути(!). И это типа для спортсменов Laughing

Третий день - утром было немого прохладно (и уж точно не ниже +15) - хотел смазать цепь - и (! фанфары и литавры!) смазка не выдавливалась из флакона :evil: , ибо превратилась в гелеобразную субстанцию(!!!). Возможно позже она "оттаяла", но не проверял, ибо сразу же отправил весь флакон в мусорку.
Вот такие личные наблюдения. Покупал в нашем "Триале".

автор **tRIDENT** Вт 14 Июн - 12:04

Спасибо за инфу. Учту. Но вот что удивительно: Моторекс - вроде имя... и - на тебе!

Вообще-то, 100 км пробега по грунтам, на мой взгляд, результат вовсе неплохой. Особенно если было пыльно. Уж выбрасывать смазку только за то, что она не дает больше 100 км грунтового пробега, я бы точно не стал.
А что касается геля... Я встречал слово DRY (сухой, сухая) в названии смазки в двух значениях. Первое из них - смазка для сухой погоды; второе - быстро высыхающая на цепи, чтобы не собирала пыль.

Например, я пользуюсь периодически смазкой FinishLine Teflon Plus. На пузырьке крупно написано Dry, а ниже, в описании - что это, дескать, вам не хухры-мухры, а первая DRY-style смазка байкера! И особенность ее в том, что через 2-3 мин после нанесения, цепь становится сухой. И пыль не собирает практически вообще. Хотя внутри остается смазанной и работает плавно и бесшумно. А пахнет смазка при нанесении чем-то очень летучим, типа эфира или бензола.

Так вот, мое предположение: ты не закрыл (или неплотно закрыл) пузырек со смазкой после использоания. Слово DRY на пузырьке (следующее мое предположение) означает, что смазка эта - сухого стиля, дословно переводя, т. е. быстро переходящая из жидкого состояния в гелевое, чтобы смазывать - смазывала, а пыль не собирала.
Высоколетучий разжижитель, позволяющий смазке проникнуть в зазоры, чтобы там загустеть, ушел. И получился у тебя гель Cray

Могло такое быть?

автор **tRIDENT** Вт 14 Июн - 12:28

ЗЫ Моей тефлоновой сухой смазки FinishLine тоже не так уж надолго хватает, если по пыли да песку ездить. Так же, километров на 100, а то и на 80. Потому я ей и пользуюсь не постоянно. Стоит она недешево, пузырек 60 мл на Чейне под 6 долларов тянет, а хватает сравнительно ненадолго. Но по пыли и песку ей конкурентов я не знаю. На цепь вообще ничего не липнет!

автор Шкипер Вт 14 Июн - 12:55

Юра не уточнил, была ли сухая погода на БМ. Погорячился он с отправкой фпокупки на мусорку, наверняка её можно потом было бы чем нибудь разжижить

автор n6260 Вт 14 Июн - 13:09

:D
1. На пизирьке ясно написано "для сухих условий" (в "Триале" два вида - для сухих и для влажных).

была ли сухая погода на БМ

Сухая, сухая. Ну на третий день утром роса была разве что...

потом было бы чем нибудь разжижить

В мусорку она полетела потому, что мне она нужна была в данный момент, а не "потом как нибудь, когда я её чем нить разведу".
И даже если вдруг(!) я не соблюл какие либо спец.условия хранения (хотя смазка хранилась в рюкзаке) то всё равно в мусорку её, ибо я не собираюсь таскать изолированный бокс с микроклиматом внутри Laughing

для пизирка с машинным маслом...
Лучше куплю как обычно литр синтетической трансмиссионки и буду снова несколько лет не знать забот.