Я очень не равнодушен к городскому электротранспорту, но увы, в Волгограде приобрести комплект (мотор-колесо, электроника, аккумулятор и пр.) для переделки велосипеда, пока не представляется возможным. Приобретать в интернет-магазинах комплекты стоимостью под 30 000 руб, а потом узнать, что он немного не подходит из-за особенности конструкции моей вилки, как-то не очень хочется. Готовые электробайки, предлагаемые на просторах Россси выглядят просто ужасно. Поэтому пока только остаётся отслеживать эту интересную рыночную тенденцию и ждать, когда у нас появится что-то вменяемое и доступное.

В дополнение к новому поколению электромобилей, бренд Smart запускает в серийное производство модель электро-велосипеда - Smart ebike (см. Фото). Об этом сообщает пресс-центр концерна Daimler. Smart ebike был разработан в сотрудничестве с компанией GRACE, расположенной вблизи Берлина. Модель появится на рынке в первой половине 2012 года, на первом этапе - в Европе и Северной Америке.

По сути, Smart ebike является гибридом: электромотор от BionX мощностью 250 ватт вступает в действие как только водитель начинает крутить педали, как и на обычном велосипеде. Велосипедист может выбрать мощность электромотора, помогающего его собственной мускульной силе. Всего предлагается 4 режима мощности, в зависимости от выбранного режима батарея может обеспечить работу мотора до более чем 100 км.

Литий-ионная батарея интегрирована в раму велосипеда и может подзаряжаться как от бытовой электросети, так и во время поездки. Мотор работает как генератор, когда велосипедист нажимает на тормоза: таким образом энергия торможения используется для подзарядки батареи.

Среди дополнительных удобств модели - интегрированный USB-порт для смартфонов. Планируемая цена продукта в Германии - 2900 евро.



Серийная версия велосипеда будет презентована на шоу Eurobike в Фридрихсхафене (Friedrichshafen, с 31 августа по 3 сентября 2011) и на мотор-шоу во Франкфурте (13 - 25 сентября 2011).

По данным ассоциации двухколесной индустрии (Aassociation of the two-wheeler industry (ZIV)), продажи подобных средств Германии выросли с 70 тыс. в 2007 году до 200 тыс. в 2010 году. В 2018, отмечают в ZIV, e-байки составят 15% всех продаж велосипедов в Германии.

В целом по Европе бум еще более заметен. Так, в 2007 около 200 тыс. европейцев выбрали электро-велосипед. К 2009 году их число выросло до 500 тыс., а в 2010 - до 700 тыс. (+40% год к году).

http://biz.liga.net/news/E1107084.html