Маленькое счастье простого велосипедиста:

По завершению 2010 года Merida Matts TFS XC 100−V , точнее уже комбо 100V/300−D радовало. До этого велик весил кг 16 и ездил нем лет 6 и не о чем почти не задумывался, смазывал цепь и регулярно заклеивал камеры. Помню, что на заднем колесе было 9 заклеенных дырок, на переднем 4 Катал ведь главное. А еще у него вид довольно прикольный — все спрашивали, что за желтые покрышки такие — краской чтоли окрашены :D Да многое что было с ним еще…

Зимой была куплена новая резина. Все время почему-то хотелось Maxxis, но такой в нашем городе не нашел, как оказалось к лучшему. На местном форуме приобрел Швальбу. Потом задумался о смене колес полностью. Хотел взять Мавикки кроссрайды, но с ними тоже не сложилось с отправкой не договорился. В итоге остановился на ободах Алекс XCR 100 и втулках на промах Новатек. Собственно все сменное, т.е. можно в случае поломки поменять и втулку и спицы и обода — гемора в поисках запчастей будет меньше, чем на тех же Мавиках, да и раскрас с рамой гармонирует. Оставалось только подумать о выборе тормоза на переднее колесо. На заднем стоит Тектро, в принципе доволен ими, но решил попробовать механику — приобрел Авид ББ7.

Оставалось дело за малым — все поставить это дело добро на байк. Здесь не обратил внимание, что обода с вело ниппелями и сразу косяк в виде похода в магазин за камерами. Хотя многие рекомендуют не гемороится и просверлить их. Но что-то мне такая идея не по душе как-то. Заодно купился и переходник на шланг насоса для велонипелля. Теперь для сбора колеса оставалось снять касету, купил съемник касеты, а хлыста так нигде и не нашел. Вдвоем с отцом начали пробывать снять касету без хлыста. После часа занятия прокляли это дело, ВД40 не помог тоже. Заодно попытался открутить ротор, тоже болтики не откручивались. Так на время и повис этот вопрос, да и на улице все время грязь была. К тормозам купил новую ручку Авид фр5 и манетку, а да тормоз новый только без адаптера с рук покупал.

На улице уже погода налаживалась, железки по всюду дома навелены да и ТО еще не сделано. Зимой катался три раза — и вел не чистил, лень было — в итоге на цепи ржавчинка такая нормальная образовалась) Собственно из-за касеты и ротора все понес в местный велоклуб Спартак. Все рассказали и сделали, отдал сколько-то денег за ТО, монтаж железок, вообще люди там очень хорошие — остался очень доволен ими. В инете начитался, что комбо манетка будет хуже работать с тормозом бб7 по сравнению с отдельной манеткой и ручкой, а в магазине улыбчиво сказали — что попался в злые руки сети.

Сегодня только удалось в нормальном режиме покататься. Погода сухая почти, если не заезжать в сторону леса) Забыл прикрутить к колесу магнитик, чтобы за скорость следить. Но по ощущениям на асфальте вел прибавил км 5 точно, накатываемость стала в разы больше и сцепление лучше. В ближайшее время поставлю буду тестить. До этого скорость была по обычной дороге где-то 18−22, если не напрягаться. А с местных горок макс. скорость была 53,4. Да и как же вид теперь самого байка стала лучше, хоть не гонюсь за этим, но все таки приятно. А да, проехал сегодня 25км — все отваливается нафиг, моя шея и руки ) снова эта боль ))) Такое оно вело счастье!

http://velorama.ru/blogs/45122