Кругосветка на велосипеде. Австралия, Новая Зеландия

Владимир Лысенко завершил путешествие, и вот что мне он пишет:


В этом походе снаряды (циклоны, наводнения, землетрясения) ложились рядом со мной, но в меня не попадали. В последний день моего путешествия землетрясение было в Крайсчёрче, который находится на восточном побережье Южного острова Новой Зеландии, а я был в это время на западном побережье этого же Южного острова.

Всё, я приехал домой. Теперь русскими буквами могу написать подробнее.

Итак, завершилось мое путешествие по Австралии и Новой Зеландии. Проехал 4000(по Австралии)+1500(по НЗ)=5500 км. Суммарный километраж моей кругосветки вырос до 36000 км. Я уже выполнил 3 из 4 условий Союза Кругосветчиков России для зачтения кругосветки: (1)проехать по всем континентам и частям света (кроме Антарктиды) (на каждом из них не менее 1000 км), (2)побывать в северном и южном полушариях, (3)иметь на маршруте 2 антагонистические точки (например, возле Рио-Гальегаса и возле Читы), (4)общий километраж должен быть не менее 40100 км (т.е. длины экватора).

Пока единственным членом СКР - велосипедистом является Юрий Мазнев (Георгий Гончаров не был в Южной Америке, Владислав Кетов - в Австралии, а Сергей Мироненко проехал во время своего путешествия всего 27000 км). Я тоже пока не выполнил четвертое условие - мне еще нужно проехать 4100 км. Планируя это сделать за два пробега: (1)в Мексике - непройденный мною кусок Мазатлан-Тихуана 1800 км, (2)в Испании - от Барселоны 2300 км.

А теперь сравню Новую Зеландию с Австралией. В первый момент (когда я прилетел в НЗ) показалось, что я нахожусь в каком-то австралийском штате - тот же язык, те же люди, те же знаки и обозначения на дорогах. Однако потом проявились и существенные отличия:

(1)в отличие от Австралии (где может быть 100, 200 и более км между населенными пунктами и нужно всё снаряжение тащить с собой (к примеру, вес моего груза в Австралии был 30 кг - 25 кг в велорюкзаке и 5 кг в заплечном рюкзаке), в Новой Зеландии много населенных пунктов и мотелей, и если на них рассчитывать, то можно везти значительно меньше груза (в НЗ я большой велорюкзак оставил в Окленде, а ехал с маленьким (8-10 кг) на заднем багажнике и полиэтиленовым пакетом (с джинсами и курткой) на переднем багажнике), что существенно облегчило и ускорило мое продвижение, (2)если Австралия в основном равнинная страна, то в НЗ очень много гор и холмов, т.е. много спусков и подъемов. И НЗ - зеленая страна, где почти везде много деревьев.

(3)т.к. НЗ находится южнее Австралии (т.е. ближе к Антарктиде), то там было градусов на 10 холоднее, чем в Австралии - примерно 25 градусов, а в Австралии около 35 градусов. Это очень существенная разница. Если в Австралии ехать мне было изнуряюще жарко, то в НЗ - абсолютно комфортно. Но это относится именно к лету (январь, февраль). Зимой же (июль, август) ситуация будет противоположная - комфортная в Австралии (те же 25 градусов) и холодная в НЗ (на Южном острове временами будет падать снег). Так что в НЗ лучше ехать в январе-феврале, а в Австралию - в июне-августе (кстати, во время своей автокругосветки австралийский этап - мы проехали по периметру Австралии 17500 км - мы делали именно в июне-июле http://www.vvv.ru/papers/textview.php3?paper=372, и было комфортно).

(4)уровень цен в НЗ в целом существенно ниже, чем в Австралии (кстати, курс новозеландского доллара в 1,3 раза ниже австралийского). В НЗ много хостелов для бэкпакерсов, где можно ночевать за 15-24 новозеландсктх доллара), и я в НЗ потратил на ночлег значительно меньше денег, чем в Австралии. Правда, цены на еду примено одинаковые.

(5)удивительно отличие в количестве велотуристов на Северном и Южном островах НЗ - если на Северном острове совсем мало велосипедистов (по сравнению с Австралией), то на Южном острове - огромное количество велопутешественников-дальнобойщиков, причем часто попадаютя и девушки (причем, как в парах с парнями, так и вместе с другими девушками).

Интересно, что на Южном острове на дорогах очень часто практически нет полосы отчуждения (шоулдера), но это не мешает водителям машин крайне терпеливо относиться к велопутешественникам. И т.к. Южный остров красивее Северного, то я рекомендую в Новой Зеландии сделать кольцевой маршрут по Южному острову от Крисчёрча до Крисчёрча (там находится фирма, дающая напрокат велосипеды - именно у них я арендовал свой велосипед). Я проехал лишь четверть из этого кольца (от Пиктона до Фокс Глейшера), и мне здесь очень понравилось.

(6)конечно, может быть, я и не объективен (т.к. в Австралии я был в третий раз, а в НЗ впервые), но мне путешествие по НЗ доставило больше удовольствия, чем по велопробег по Австралии. Но это, конечно, субъективное мнение.

(7) а что касается виз, то их получать - примерно одинаково.

Всего хорошего.

Владимир

http://velopenza.ru/?doc=5&act=forum&id=3&topic=656