Так в одном из польских городов решили поощрять чиновников пересаживаться на этот вид транспорта. Подобным способом пытаются разгрузить город от пробок. За последние годы количество велосипедистов в Польше выросло в разы. Ездить на велосипеде - стало модно. Наш польский собкор, Леся Вакулюк, пыталась разобраться, какие факторы способствуют тому, что в соседней стране предпочитают передвигаться на этом двухколёсном транспорте.

На прогулку, на учёбу или на работу. С утра в магазин за продуктами, вечером - в ресторан. И всюду - на велосипеде. Поляки говорят: наконец-то и к нам дошла европейская мода крутить педали.

- А у этого велосипеда такая же рама или колёса побольше?
- Не, здесь рама длиннее.

Четыре года назад, когда этот магазин только открылся, покупателей в нём было немного. Все изменилось с прошлого года, когда подорожал бензин и проезд в общественном транспорте.

Милош Хоярчик, владелец магазина велосипедов:

Велосипедисты стали у нас обычным явлением. Безумие типа: "я тоже хочу иметь велосипед", "я тоже хочу на нём ездить" особенно чувствовалось в прошлом году. Теперь в Варшаве в меньшинстве те, у кого велосипеда нет.

Велосипедная мода из столицы распространяется и в других городах Польши.

Два десятка разукрашенных велосипедов появились на улицах Гдыни. Таким образом, власти города решили приобщить жителей к этому виду транспорта. Ведь во всём экономия. Не надо тратить деньги на топливо и парковку, а время на простаивание в пробках.

"Забудь об автомобиле - сегодня в моде велосипед", "Сэкономила на бензине, могу купить новые туфельки" - гласят таблички на этих "позитивных велосипедах". Идея расставить их по Гдыне пришла местному депутату. С его же подачи мэрия закупила двухколёсные для своих сотрудников. А чтобы они ездили на работу на этом виде транспорта - вознаграждают бесплатными билетами в кино или бутербродами.

Зигмунт Змуда-Тшебятовски, депутат городского совета Гдыни:

В здании горсовета мы обустроили специальные раздевалки и душевые кабинки для чиновников-велосипедистов, чтобы они могли переодеться, освежится. В нашем городе мы сделали это первыми. Стараемся, чтобы и в других институциях, фирмах следовали нашему примеру.

У него есть автомобиль, но на работу чиновник добирается на велосипеде. И не из-за бутербродов и дороговизны бензина - литр стоит около шести злотых - это примерно пятнадцать гривен.

Лешек Настрожны, сотрудник отдела хозяйственной политики и недвижимости мэрии города Гдыня:

Считаю, что это прекрасный способ начала дня. Кроме того, что можно избегать пробок на дорогах, экономить, это ещё и здоровый способ жизни. Так что советую!

Не всюду есть стоянки или велосипедные дорожки. Но пешеходы и водители учатся ладить с велосипедистами. Ведь благодаря им - дороги и салоны общественного транспорта стали намного свободнее.

Источник: http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/07/21/848436.html