Донская Царица. Босоногий гарнизон. Цимлянское водохранилище. Сталиндорф. Волго-Донской судоходный канал.

Краткое описание маршрута

Протяжённость данного маршрута составляет двести с небольшим километров и рассчитан на два дня. Для тех, кто только вчера сел на велосипед он не подойдёт. Можно конечно и за один день всё проскочить, но тогда и смысла нет ехать. Промчаться как степной ураган и даже не остановиться, не «потрогать» маршрут руками – ну это ведь не гонки, всё равно вперёд себя не приедешь. Маршрут очень простой для ориентирования, заблудиться невозможно, т.к. пролегает вдоль водоёмов и по характерным особенностям рельефа местности.

День первый – надо немного постараться

Основное направление проходит вдоль р.Донская Царица и весь маршрут пролегает по её левому берегу и пересекает её только один раз – возле х.Вербовской. Речка Донская Царица, протяжённостью 111 км, берёт начало от п.Северный и впадает в верхний плес Цимлянского водохранилища у х. Вербовского. Весной во время разлива достигает ширины 7-10 м, глубины 4-5-м, летом представляет собой группу водоемов глубиной до 3-5 м, подпитываемых родниками. Протяжённость отрезка маршрута первого дня около 130 км и поэтому придётся попыхтеть, чтобы добраться до места ночлега. Зато обратный путь короче и легче (домой надо возвращаться полным сил, а не выжатым лимоном), он проходит по асфальту вдоль Волго-Донского судоходного канала, на берегу которого есть посёлки и пляжи. В жару, на обратном пути, так приятно и полезно освежиться. Места для купания помечены на карте. Берег судоходных каналов выложен скользким камнем, а берега водохранилищ заросли густым камышом, поэтому при планировании купания лучше ориентироваться на предложенные места.
Путь проходит по асфальтовым дорогам и укатанным степным грунтовкам. Ехать можно в любое сухое время года, но лучше поздней весной (конец мая), когда благоухание весны ещё не сменилось пыльной степной жарой.
Условное начало маршрута – моя деревня, посёлок Соляной. Первый отрезок пути проходит по асфальту до поворота на Прудовый. Здесь всё просто, через Чёрвлёное, указатель на Сальск и вперёд, до указателя на Прудовый. В Червлёном есть несколько магазинов, где особо забывчивым можно дозакупиться провиантом, но лучше не спешить, впереди ещё много населённых пунктов.


Выезд из Прудового по дороге на Северный

Проезжаем Прудовый и тут внимание, выбирайте только самую укатанную грунтовку и которая может идти даже по пашне, она ведёт на отдалённую ферму - нам туда. Не сворачивайте на дороги, которые вроде как идут вдоль посадок, а там вроде как всегда должны быть дороги – это не так. Местные аграрии почему-то перепахивают поля вместе с дорогами и вам вместо приятного катания грозит нудная пешая прогулка по рыхлой пашне, т.к. на половине дорога может внезапно оборваться. Далее, выходим на укатанный тракт, он вообще-то там один, двигаем на Северный, который стал называться Северным только в социалистические времена. Это калмыцкое поселение раньше называлось Зета. Что Прудовый, что Северный, в отличии от пригожих казачьих станиц, которые будут попадаться ближе к Дону, вызывают тоскливое чувство захолустья. И эту местность очень точно описал дореволюционный писатель И. К. Ребров: "«И вот, расположенный вдали от больших дорог, жил хуторок много десятков лет в обычном томительном однообразии захолустья. Избы, саманные, с огромными трубами, так были похожи одна на другую, будто делали их по одному и тому же шаблону, а вокруг простирались голые неприглядные дали песчаных земель, поросших кураем да низкими кустами полыни. На несколько верст по всей округе не было ни деревца, ни кустика, и ничего не смягчало сурового вида полупустыни. Летом хуторяне изнывали от жары и гибельных палящих ветров, а зимой здесь свирепствовали такие метели, что избы скрывались в сугробах, и хуторок замирал на несколько месяцев, не имея почти никакой связи с внешним миром."


Заезжаем в п.Северный


Вот так выглядит Северный. Из колодцев я предпочитал не пить, пользовался бутилированной водой из магазинчиков.


А вот так выглядит казачья станица Тихоновка


Вот так выглядит Донская Царица в своём верхнем течении

От Северного, вдоль речки, вернее вдоль редких луж, которые напоминают о том, что по весне здесь была полноводная река, катим по грунтовке до Бузиновки. Грунтовка истоптана парнокопытными, поэтому частенько попадаются зубодробильные участки, которые проверяют на прочность крепеж багажа и качество пломб в отремонтированных зубах. От Бузиновки до Степного по асфальту, а от Степного до Вербовского вновь по грунтовке по пойме реки. Это место уже больше хочется назвать пойменным. Яркая луговая растительность, сочная трава, более густые и высокие деревья очень сильно контрастируют с чахлой растительностью верховья Донской Царицы.


Дорога, прямая как стрела, не избитая фурами, между Бузиновкой и Степным - по ней только на шоссере гонять.


У Степного стоит вот такой памятный знак, пора сворачивать на грунтовку, которая начинается за хутором пролегает вдоль речки


А вот так выглядит Донская Царица в своём нижнем течении

Пересекаем речку по мосту возле хутора Вербовского, по асфальтовой дороге поднимаемся наверх, сворачиваем на грунтовку и держим путь по высокому берегу Донской Царицы в сторону Цимлянского водохранилища и железной дороги.


Вот так выглядит Вербовской сверху

Издалека будет видно памятный знак- место расстрела Босоногого гарнизона.



А К Т

18 декабря 1942 года в хуторе Аверинском (Вербовка тогда входила в состав этого хутора) Ляпичевского сельсовета Калачевского района Сталинградской области комиссией в составе: капитана Хаитова Г.А., уполномоченного Ляпичевского сельсовета по хутору Аверинскому Силкина М.И. и местных жителей - отца двух убитых детей Тимонина Ф.Д., колхозников Горина А.Ф., Силкиной Д.М., Силкиной Н.Ф. составлен настоящий акт о нижеследующем:

4 ноября 1942 года в хут. Аверинском немцы, запуганные действиями неизвестных партизан в районе хуторов Вербовки, Ляпичево, Аверинский, заподозрили в этих действиях ребят, бывших школьников и предприняли облаву на ... (смотри под спойлером)

Спойлер:

Невдалеке от знака проходит железная дорога, пересекаем её, некоторое время двигаемся в сторону Цимлы по целине, находим грунтовую дорогу и стряхиваем обильные колючки с одежды. Всё, теперь можно выбирать место для ночлега. Можно двинуть на пляжи Сталиндорфа, но там в сезон довольно много шумных отдыхающих, поэтому на отрезке береговой линии от памятного знака до Сталиндорфа лучше найти более уединённое место. Пляжей там не найти, основной характер берега - заросли камышей, ил и мелководье, густой ивняк. Дороги на подступах к Сталиндорфу песчаные, поэтому если скоро ночь, то лучше туда не стремится, можно немного завязнуть.


На заднем плане проглядывает узкой полоской зеркало Цимлянского водохранилища


Место ночлега на брегу реки, вернее уже это берег Цимлянского водохранилища

Название Сталиндорф вы не найдёте на карте, нынче это посёлок Приморский. Как несложно догадаться, это в своё время был образцовый колхоз, который быстренько переименовали в бесцветное название во времена, когда развенчивали всего и вся. Но многие продолжают называть его не иначе как Сталиндорф. Многие знают где он находится, но до сих пор не знают, что это уже давно посёлок Приморский.


День второй – расслабуха

Возвращаемся не спеша домой, просто катимся по асфальтовой дороге, которая начинается от Сталиндорфа, расслабляясь по дороге на пляжах (показаны на карте), если конечно не будет резкого встречного ветра, иначе придётся повкручивать. А ветра в степи бывают частенько, так что не всегда будет возможность расслабиться. Дорога до Волгограда здесь одна, заблудиться невозможно. В Береславке и возле автодорожного моста, недалеко от Червлёного, есть кафе, где можно перекусить.


Пляж возле п.Нариман


Варваровское водохранилище - степные корабли

Во всех населённых пунктах можно найти магазинчики или колодцы, но всегда имейте при себе минимум три литра воды, когда находитесь между населёнными пунктами. В раскаленный знойный день и этого может показаться мало.

ВНИМАНИЕ! Описание маршрута постоянно корректируется, вносятся новые точки и новые маршрутные фото для улучшения визуального ориентирования