Еще один аспект, влияющий на высокую аварийность и смертность среди почитателей двухколесных «коней» кроется в отсутствии тех же велосипедных дорожек.

«За несколько лет наметилась тенденция увеличения числа велосипедистов и скутеристов на дорогах Волгограда, – говорит председатель Волгоградского регионального отделения общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Армен Оганесян. – Новых дорог и развязок фактически не строится, город задыхается в пробках, а значит многие автомобилисты пересаживаются на более легкий и маневренный транспорт. Некоторые волгоградцы покупают велосипеды и скутеры в силу того, что это более дешевое средство передвижения. Вот только власть редко у нас реагирует на какие-либо тенденции. Как это ни грустно осознавать, но в Волгограде мало что делается по-человечески, вовремя и согласно требованиям закона. Тут обещанные убитые дороги отремонтировать не могу, так что о появлении специальных дорожек для велосипедов и скутеров и говорить не приходится. Обладателям этих транспортных средств можно посоветовать лишь одно: раз нет официального водительского удостоверения на данную категорию – значит нужно самим учить правила. Для сохранения собственного здоровья, а чаще всего и жизни».

В администрации города не планируют организовывать вело- и мотодорожки.

«Город у нас длинный, вряд ли кто-то поедет из Красноармейского в Тракторозаводский район на велосипеде, – считает начальник управления автомобильных дорог Виталий Аблиязов. – Специфика движения по Волгограду и его протяженность не способствуют массовому передвижению жителей города на скутерах и велосипедах, в таком масштабе, что пришлось бы строить для них специальные участки дорог. По крайней мере, в ближайшее время такие дорожки построены не будут».

http://34auto.ru/news/406533.html