Май 2019
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Календарь Календарь

Тест велосипедных противоугонных замков. Видео

Пн 4 Апр - 11:34 автор Шкипер



Комментарии: 3

Тестирование непривычного карданного велосипеда Alpine Bike 30M

Ср 30 Мар - 7:45 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес PC160096-310x500

Обзор написан пользователем велосипеда Alpine Bike 30M – Ильей Гордеевым из города Москвы. Собственно, именно его мы можем увидеть возле этого велосипеда в заснеженных московских лесах. Дальше текст от Ильи, …


Комментарии: 5

Болотный туризм - и куда их холера несёт?

Вт 15 Ноя - 12:30 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес 41_bolotoa_img_5444

В последние годы увлеченные белорусы все чаще снаряжаются в походы по болотам. Корреспондент TUT.BY минувшие выходные тоже провела в "багне" и теперь может рассказать, что туда так сильно тянет, как на вкус болотная …


Комментарии: 1

Владимир Чубатюк опробовал поясную велосумку Author A-L Rider

Ср 24 Авг - 6:20 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес Bike-bag
Купил вчера велосипедную сумку на пояс – Author A-L Rider. Мысли были всякие, чего куда купить но купил именно Author A-L Rider.

Почему именно это? Задача была ехать на велосипеде без унылого, но, тем не менее, сильно …


Комментарии: 3

Как облегчить велосипед на 166 грамм? Опыт велосипедистов Чернигова

Пт 20 Июл - 4:41 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес 1

Как облегчить велосипед? Да очень просто. Мне тут совсем недавно, знакомый ДХ велосипедист подсказал для уменьшения веса велосипеда спилить несколько лишних звезд на новой кассете. Я …


Комментарии: 1

Chain Reaction Cycles выпустил игру для iPhone и iPad

Вт 19 Фев - 17:53 автор Михаил

[img]Как "въехать" в велотуристический бизнес Ad1c1e1[/img]
Игроки получают вознаграждения за победы в велогонках, например виртуальные велосипеды Vitus или виртуальные вилсеты Mavic. Также ежемесячно будут вручаться призы для лучших велогонщиков такие как шоссейные велосипеды …

Комментарии: 0

Как на велосипеде "накрутить" деньги. История сумасшедешей бизнес-идеи

Пн 22 Окт - 11:49 автор Шкипер

Двое эмигрантов из Беларуси выиграли 90 тысяч фунтов в известном телешоу бизнес-идей на телеканале Би-би-си.Белорусы представили потенциальным инвесторам идею использования велосипедов для трансляции рекламы.

Оба белорусских «изобретателя» …


Комментарии: 0

О наказании пьяных велосипедистов

Пн 22 Окт - 11:42 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес 1350440580_i-1

Депутаты Госдумы выступают с инициативой о введении наказания для водителей мопедов и велосипедов за езду в состоянии алкогольного опьянения.
Законопроект о наказании пьяных велосипедистов подготовила …


Комментарии: 0

Беспедальный велосипед - ещё одна дур-машина

Чт 30 Авг - 5:27 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес 517021

Человечество уже давно пересело с коней на велосипеды, потом на мотоциклы и, наконец, на автомобили, однако некие светлые умы все еще продолжают ностальгировать по прошлому и пытаются изобрести велосипед заново.

Вот …


Комментарии: 1

Сам себе велодизайнер

Чт 30 Авг - 5:53 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес Logo

BIKEID - шведский велосипедный бренд, известный уникальным подходом, предоставляющим возможность любому человеку собрать велосипед своей мечты с индивидуальным дизайном прямо на сайте производителя. В основе концепции BIKEID лежит …


Комментарии: 0

Первая финансовая пирамида появилась в России более 100 лет назад именно в связи с распространением велосипедной моды.

Чт 30 Авг - 5:38 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес Is_79441188312d7940a24595ef965c3c47

«Велосипед как в физическом и моральном, так равно и в общественном отношении есть одно из величайших благодеяний человечества» — столь восторженное мнение высказал не кто-нибудь, а премьер-министр …


Комментарии: 0

Велосипед со светонакапливающей рамой обезопасит своего хозяина в сумерках

Чт 30 Авг - 5:30 автор Шкипер

Как "въехать" в велотуристический бизнес 92abe25915e31ed5a44840c57d17d05b_150x200

Лучшие идеи — это часто самые простые идеи. Хотя существует масса способов сделать велосипедиста более заметным для остальных участников дорожного движения в темное время суток, сама по …


Комментарии: 0


Как "въехать" в велотуристический бизнес

Перейти вниз

20110213

Сообщение 

Как "въехать" в велотуристический бизнес Empty Как "въехать" в велотуристический бизнес




Создав сайт, прикупив десяток велосипедов и специализированного велоснаряжения, осталось написать френдам в соцсети и — готово! Чтобы начать бизнес с рентабельностью от 15%, достаточно двух-трех месяцев — как раз к началу сезона.

Как "въехать" в велотуристический бизнес 77775_266x199

Более 100 лет тому назад писатель Герберт Уэллс отправил героя своего романа, мистера Хупдрайвера, в велопутешествие по Южной Англии именно для того, чтобы сделать его жизнь по-настоящему захватывающей. По этой же причине сегодня в Европе велопутешествия являются одним из самых перспективных направлений туристического бизнеса. По прогнозам аналитиков отрасли, доля велотуризма в туриндустрии в ближайшем будущем достигнет 10%, а по подсчетам британской благотворительной организации поддержки экотранспорта Sustrans, мировой объем рынка велотуризма к 2024 году достигнет GBP14 млрд. Украинские велолюбители утверждают, что в этом сегменте турбизнеса есть свободные ниши. Растущий спрос и небольшие стартовые инвестиции делают это направление перспективным для новых старт-апов.

Гостиницы vs палатки

Впервые велотуры на коммерческой основе в Украине появились около шести лет назад. Первопроходцы утверждают, что ориентировались прежде всего на местную тусовку велосипедистов. "Рекламы как таковой не требовалось, киевские велосипедисты были знакомы друг с другом лично. Кто-то из них однажды порекомендовал нас друзьям — и так пошло-поехало", — рассказывает Мария Завирюхина, соучредитель проекта "Велотур", основанного в 2006 году.

Поначалу большинство велопутешествий предполагали "экспедиционный" формат — с обедом у костра и ночевкой в палатке. Но по мере роста доходов украинцев начал формироваться спрос на менее экстремальный вариант отдыха. И в 2008-м проект "Веловуйки" вышел на рынок с концепцией так называемого комфортного велотура. "Когда педали крутят люди среднего возраста, привыкшие обедать в приличных ресторанах и жить в отелях", — так характеризует свой проект его основатель Константин Карачев. Последующие два года подтвердили правильность выбранного подхода: несмотря на кризис, спрос на "велотуры с комфортом" остается на стабильно высоком уровне, за которым предложение явно не поспевает. "В таких поездках нет необходимости выводить для клиентов минимальную цену, конкуренция практически отсутствует — что предложишь, то и подойдет", — утверждает Андрей Хоманчук, основатель проекта extremalov.net, основанного в 2006 году.

Как въехать

Вложения в "велопоходный" бизнес на начальном этапе колеблются от $100 до $7 тыс. Самый бюджетный старт — сконцентрироваться на разработке маршрута и сопровождении группы туристов уже обладающих своим снаряжением и велосипедами. Именно так начинала дело Мария Завирюхина. "Наши туры рассчитаны на людей, у которых есть свой велосипед, а в случае необходимости клиенты самостоятельно арендуют "железного коня". Организация похода и аренда — услуги совершенно разные", — объясняет Мария Завирюхина, считая, что в столице достаточно прокатных контор.

Организаторы, не желающие заниматься арендой, наверстывают "упущенный" доход от проката мастер-классами по веломеханике (90-130 грн./занятие) или уроками в велошколе для начинающих (групповые — 150 грн./день, индивидуальные — 100 грн./ч). В рамках проекта "Велотур" также шьют и продают велочехлы (обязательный аксессуар для перевозки велосипеда в поезде, самолете, 100-120 грн.). По словам Марии Завирюхиной, несмотря на то, что львиная доля прибыли приходится именно на велопоходы и только 20% — на "сопутствующие услуги", именно благодаря чехлам люди часто узнают о "Велотуре" (аксессуары их производства — вторые по запросу "купить велочехол" в поисковике).

Стартовые затраты существенно возрастают, если ставка делается на комплексное обслуживание, с учетом проката велосипедов. "Самым значительным первоначальным вложением для нас стала покупка десяти велосипедов и десяти комплектов походного снаряжения общей стоимостью $5 тыс. (велосипеды, багажники, велочехлы, велобаулы, палатки, спальники, шлемы, ремнаборы). Возможность арендовать велосипед важна, ведь около 60% желающих впервые поехать в велопоход не имеют собственного "двухколесного друга", — утверждает Андрей Яковенко, соучредитель проекта "СвітЗаОчі", основанного в 2008-м.

Велосипед со специальным велобагажником на одно-трехдневный поход можно взять напрокат за 80-200 грн., что позволяет окупить вложения предпринимателей за год. Отдельная статья расходов — поддержание велопарка в рабочем состоянии. К примеру, Андрей Яковенко эту опцию выполняет своими силами. Такая профилактика ежемесячно обходится в среднем около 200 грн. Услуги веломеханика на аутсорсинге стоят дороже — около 400 грн., и это при условии, что с "железными конями" не случалось поломок. В последнем случае ежемесячные расходы увеличиваются пропорционально стоимости деталей. Андрей Хоманчук считает, что велосипед в таком бизнесе "живет" три-пять лет: за это время полностью окупается, его можно продать как подержанный и реинвестировать в обновление парка.

Хранить снаряжение лучше в гараже (аренда в столице обойдется в $50-80 за месяц), а на летнее время снять небольшой офис для приема клиентов ($125-600). Впрочем, некоторые игроки предпочитают экономить на этих статьях, храня инвентарь дома, а с потенциальными участниками туров встречаются на нейтральной территории.

Большинство собственников "велопоходного" бизнеса являются и организаторами, и инструкторами, и разработчиками маршрутов одновременно — в таком случае рентабельность их бизнеса может превышать 20%. Привлечение наемного "поводыря" необходимо, если в группе больше шести-десяти человек или же одновременно проводится несколько велопоходов в разных направлениях. День работы велоинструктора обойдется в 100-200 грн. Если собственник бизнеса не желает самостоятельно заниматься обслуживанием велопарка, разработкой маршрутов и непосредственно руководить походами, то оптимальным вариантом для него Андрей Яковенко считает наем бывалого велотуриста, который будет исполнять все указанные функции. Найти такого человека можно на зарплату в 2,5-3 тыс. грн. в месяц.

Раскрутка педалей

Основной канал поиска клиентов — интернет. Создание сайта — условие обязательное (от $200 до $1000 в зависимости от дизайна странички), но недостаточное для построения успешного бизнеса. Наиболее эффективный инструмент промоутирования — продвижение в соцсетях и на велофорумах. Марат Павленко, директор "Туристического агентства Марата Павленко" (Крым, год основания — 2006-й), поначалу размещал имиджевую рекламу в печатной прессе, но впоследствии 99% мероприятий по продвижению перевел в Сеть, находя этот ресурс наиболее эффективным.

Организация велопоходов — услуга клиентоориентированная, поэтому организаторы много внимания уделяют именно диалогу с целевой аудиторией: проводят постоянный мониторинг отзывов клиентов о прошедших походах на собственных сайтах и в блогах, оперативно реагируют на критику, публично принося извинения за проколы, и т. д.

"С самого старта велоклуба новые клиенты приходили по рекомендациям тех, кто уже ездил с нами. Сегодня мы уделяем внимание рекламе, но именно "сарафанное радио" остается единственным по-настоящему эффективным способом привлечения клиентов", — говорит Мария Завирюхина.

Безопасность туриста — обязательный приоритет организаторов, любая информация о травмах в походах может отпугнуть клиента или даже испортить репутацию проекта. Андрей Хоманчук считает, что особую бдительность следует соблюдать в случае походов с группами новичков — такие компании лучше водить из расчета один инструктор на пять-шесть участников. В пакет всех велотуров обязательно входит медицинская страховка. "В случае незначительных травм помощь ограничивается применением содержимого походной аптечки, если же проблема серьезнее, — пострадавшему по страховке предоставляют помощь в ближайшем медучреждении и мы отправляем человека домой на поезде", — объясняет алгоритм действий Андрей Яковенко.

"Гай, зелений гай"

Большинство велотуров проводят непосредственно в рекреационных регионах. Отсутствие конкуренции на местах и живописная природа позитивно сказываются на рентабельности бизнеса. "Крым и Карпаты — неисчерпаемы. Люди сами туда едут, их надо только посадить на велосипеды. Есть еще несколько, пожалуй, более удобных для велотуризма регионов — Закарпатье, Шацкие озера, Каменец-Подольский. Причем Закарпатье и район Шацких озер очень комфортны для новичков именно своим рельефом, отсутствием горок", — поясняет Андрей Яковенко.

Расширяя свое присутствие в нише поездок, рассчитанных на средний класс, организаторы поглядывают и в сторону корпоративного заказчика. Ведь многие из этой группы клиентов, могли бы стать участниками "корпоративных" велотуров, которые могут эффективно выполнить функцию командообразующего мероприятия.

В преддверии футбольного чемпионата "фишкой" может также стать организация туров-однодневок по городам — участникам Евро-2012. Действующие игроки рынка пока только планируют предлагать свои услуги иностранцам, но "свято место" организатора, ориентированного именно на зарубежных туристов, пока вакантно.

http://ubr.ua/business-practice/own-business/svobodnaia-nisha---velopohodnyi-biznes-77775
Шкипер
Шкипер
Admin

Сообщения : 2150
Дата регистрации : 2011-02-09
Возраст : 47
Откуда : Волгоград, Красноармейский район

Двухколёсный друг : TREK SU-100 Custom, CUBE Aerial 2010

Посмотреть профиль http://www.photosight.ru/users/151390/

Вернуться к началу Перейти вниз

Опубликовать эту запись на: diggdeliciousredditstumbleuponslashdotyahoogooglelive

 
Права доступа к этому форуму:
Вы не можете отвечать на сообщения